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　　9月10日晚，“大酒店传媒第五届金勺奖颁奖典礼”在上海万达瑞华成功举办。劳斯莱斯汽车上海浦东携品牌首款超豪华纯电超级轿跑车——“闪灵”，于外滩万达瑞华酒店参加此次盛宴。在外滩的璀璨背景下，通过味觉、听觉、视觉的三重感官盛宴，齐聚各行精英，共品海派臻境，同享初秋韵味。

　　在万达瑞华酒店的门前，劳斯莱斯首款超豪华纯电超级轿跑车“闪灵”以其风暴灰的车身，优雅地停靠在这座融合了Art Deco和海派元素的建筑前，与外滩的万国建筑相辉映，成为了一道不可忽视的亮丽风景线，在这里，新的故事正悄然开启。

　　现场陈列的劳斯莱斯精品不仅有劳斯莱斯专属旅行包，还有适合出席重要场合必不可缺的精美袖钉，优雅的镇纸也采用了女神的形象跃然于眼前。这无一不展现了劳斯莱斯Bespoke在生活中无处不在，非凡灵感相衬至臻细节旨在给车主挚友们带来独一无二的生活方式体验。

　　在柔和典雅的水晶灯光下，晚宴现场宛如璀璨星空，各行业的精英们在此觥筹交错，共襄盛举。晚宴现场劳斯莱斯汽车上海浦东作为Grand Hotle优质合作伙伴为获奖者颁奖。在全场的掌声和祝福中，摄影师按下快门记录下了这璀璨的一刻。

　　随着颁奖典礼的圆满结束，所有参与者都带着满满的收获和美好的回忆离开了现场。这不仅是一场颁奖晚宴，更是一次文化交流和思想碰撞的盛会。我们期待未来能有更多这样的活动，继续推动行业的发展和文化的传承。

　　在内燃机的运用上，劳斯莱斯因缔造世界顶级的超豪华汽车而享有盛誉，但电气化的创想对于劳斯莱斯而言也并不陌生。劳斯莱斯创始人之一亨利·莱斯职业生涯初期便是一名电气工程师，其一生中大部分时间都致力于制造模拟电动车特性的内燃机——静谧运行、即时响应、换挡平顺。

　　劳斯莱斯“闪灵”的电子控制和电力驱动系统架构的智能化程度显著提高，因此这些功能彼此之间可自由直接地传输信息，极少需要进行集中处理。为释放这项技术的巨大潜力，劳斯莱斯软件工程专家团队为“闪灵”开发了一项“分散式智能”技术。该技术在离数据源更近的位置进行数据处理，而非全交由单个中央处理单元处理。

　　历经数月的持续测试，劳斯莱斯一项最新的悬架技术成功获批进行应用，其确保“闪灵”为客户提供劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。这项技术将在米拉马斯测试场和法国里维埃拉道路测试中得以改进与完善。

　　基于最新硬件组成部分以及高速处理能力，“闪灵”极为精密的电子侧倾稳定系统可利用劳斯莱斯“旗手”辅助系统数据，读取前方路面情况及卫星导航系统，提醒车辆行驶时注意前方转弯。直线行驶时，该系统可自动解耦“闪灵”的防倾杆，让每个车轮独立运转，避免车辆一侧因路面起伏产生颠簸。这也显著降低了行驶过程中因更小、更频繁的路面质量缺陷引起的高频振动。

　　当卫星导航数据和“旗手”系统确认前方即将转弯，组件就会重新连接，悬架减震器变硬，四轮转向系统准备启动，以确保车辆轻松驾控。在转弯时，系统会对最少18个传感器进行监测，相应调整转向、制动、动力传递和悬架参数，使“闪灵”时刻保持稳定。对驾驶员而言，这确保了车辆驾驶的静谧性与可预测性，并以前所未有的精细度更好地对车辆进行控制。

　　劳斯莱斯全铝空间架构以及领先技术为大比例车型的设计实现无与伦比的控制。劳斯莱斯专属平台不仅使设计师可以缔造出劳斯莱斯全新的电动双门超级轿跑车，还为“闪灵”赋予了劳斯莱斯史上最为坚固的车身。

　　“闪灵”铝制架构采用钢制型材进行加固，可提供卓越的抗扭刚度，与劳斯莱斯迄今为止最大的铝制车身完美融合。一体式侧板从A柱前部延伸至后尾灯后部，这是劳斯莱斯有史以来最大的“深拉”部件——长度接近4米。“闪灵”无柱式车门长约1.5米，其可谓是劳斯莱斯史上最长的车门。

　　“闪灵”的刚性比现有所有劳斯莱斯车型提高约30%k8凯发，，这是因为该车将极具刚性的电池结构集成至铝制空间框架之中。只有基于劳斯莱斯专属架构打造的车型才能有如此高的刚性。

　　劳斯莱斯空气动力学家宣布，傲然立于“闪灵”车头的“欢庆女神”雕像经过重新设计后，“闪灵”的风阻系数（cd）将降至0.26，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。这款具有里程碑意义的车型之所以能有如此赏心悦目的设计得益于劳斯莱斯专属空间架构的应用，其也令工程师们有机会对“欢庆女神”进行焕新重塑。

　　在米拉马斯进行严苛的风洞测试、数字建模和连续高速测试之后，“闪灵”的风阻系数进一步降至0.25。这不仅创下劳斯莱斯的全新记录，在超豪华车市场也史无前例。k8凯发，